Sammelthread Fragen zum Autokauf (1. Beitrag beachten)
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Partizan
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Ach son Quatsch. Als ob sich ein Hecktriebler so viel anders fährt als ein Frontler.
Der einzige Unterschied wird sein, dass du evtl., wenn du eingeschneit bist, nicht problemlos rauskommst - Lösung: Gewichte in den Kofferraum (Sack Zement zB)
Einen Unterschied im Fahrgefühl spürst du vielleicht, wenn du mit 150 in die Kurve fährst.
Zudem wirst du ja jetzt erst mal sicher ein halbes Jahr bei gutem Wetter fahren - insofern völlig unproblematisch, auch wenn du Anfänger bist.
Der einzige Unterschied wird sein, dass du evtl., wenn du eingeschneit bist, nicht problemlos rauskommst - Lösung: Gewichte in den Kofferraum (Sack Zement zB)
Einen Unterschied im Fahrgefühl spürst du vielleicht, wenn du mit 150 in die Kurve fährst.
Zudem wirst du ja jetzt erst mal sicher ein halbes Jahr bei gutem Wetter fahren - insofern völlig unproblematisch, auch wenn du Anfänger bist.
Jace
Rear Admiral
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Natürlich fährt ein Hecktriebler anders als ein Fronttriebler wenn man bei glatter Straße zuviel Gas gibt.. dann überholt einen das Heck gerne mal.
Klar ist das alles kein Problem, wenn man mit dem Wagen umzugehen weiß.. aber wer kann das schon, wenn er nie Hecktriebler gefahren ist und allgemein erst seit kurzem fährt.
Klar ist das alles kein Problem, wenn man mit dem Wagen umzugehen weiß.. aber wer kann das schon, wenn er nie Hecktriebler gefahren ist und allgemein erst seit kurzem fährt.
Ich kauf mein Auto doch nicht davon abhängig ob hier im Winter maximal eine Woche Schnee liegt und 3 Tage glatt ist. Und wenns dann mal glatt ist und/oder Schnee liegt, fahr halt vorsichtig.
Abgesehen davon ist es zum Teil auf Eis egal, wo dein Antrieb ist. Wenn du rutschst, dann rutschst du.
Abgesehen davon ist es zum Teil auf Eis egal, wo dein Antrieb ist. Wenn du rutschst, dann rutschst du.
Partizan
Commander
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Eben, bei Glatteis haut es dich auch mit nem Frontler raus, wenn du zuviel Stoff gibst ...
Ein Hecktriebler fährt sich nur bei sehr hohen Geschwindigkeiten oder bei extremer Witterung anders, ansonsten eben im Grunde für den Ottonormalverbraucher gleich.
Wenn er also nicht unbedingt irgendwo in den Bergen wohnt, wo viel Schnee liegt, über lange Zeit des Jahres, ist es scheißegal.
Schließlich sucht er keinen M3 mit 300 PS, sondern einen normal motorisierten Wagen.
Ein Hecktriebler fährt sich nur bei sehr hohen Geschwindigkeiten oder bei extremer Witterung anders, ansonsten eben im Grunde für den Ottonormalverbraucher gleich.
Wenn er also nicht unbedingt irgendwo in den Bergen wohnt, wo viel Schnee liegt, über lange Zeit des Jahres, ist es scheißegal.
Schließlich sucht er keinen M3 mit 300 PS, sondern einen normal motorisierten Wagen.
EliteSoldier
Commander
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Hi ihr Mitboardler,
ich mache momentan meine Führerscheinausbildung der Klasse "B". Bin also momentan noch dabei, das richtige Fahren zu lernen.
Irgendwann werde ich dann ja auch aus gelernt haben. Danach möchte man sich natürlich ein Fahrzeug anschaffen, dies soll allerdings möglichst günstig sein(Anschaffung, Unterhalt [Versicherung, Steuern und Treibstoffkosten]). Ich weiß allerdings noch nicht was für ein Fahrzeug es sein soll, tendieren tue ich zur Marke Volkswagen. Allerdings habe ich gehört das gerade die für Fahranfänger sehr teuer im Unterhalt sein sollen. Ich weiß darum auch einfach nicht weiter, und bin deswegen auf eure Hilfe angewiesen.
Ich bedanke mich schon mal im Voraus für eure Antworten
Mfg.
Elite
ich mache momentan meine Führerscheinausbildung der Klasse "B". Bin also momentan noch dabei, das richtige Fahren zu lernen.
Irgendwann werde ich dann ja auch aus gelernt haben. Danach möchte man sich natürlich ein Fahrzeug anschaffen, dies soll allerdings möglichst günstig sein(Anschaffung, Unterhalt [Versicherung, Steuern und Treibstoffkosten]). Ich weiß allerdings noch nicht was für ein Fahrzeug es sein soll, tendieren tue ich zur Marke Volkswagen. Allerdings habe ich gehört das gerade die für Fahranfänger sehr teuer im Unterhalt sein sollen. Ich weiß darum auch einfach nicht weiter, und bin deswegen auf eure Hilfe angewiesen.
Ich bedanke mich schon mal im Voraus für eure Antworten
Mfg.
Elite
mastor
Lt. Commander
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danke. ihr bestätigt mich damit praktisch nur. ich wohn im sauerland/ruhrgebiet. ( 
)
wenn wird es ein 316. mehr geht von den spritkosten eig auch nicht.
meine eltern sind leider nur so bescheuert und beziehen sich darauf, dass meine mutter,
als sie ihren lappen 3 monate ( !! ) hatte, einen kadett oder admiral (kA) auf nasser strasse inkl. laub zersägt hat.
)wenn wird es ein 316. mehr geht von den spritkosten eig auch nicht.
meine eltern sind leider nur so bescheuert und beziehen sich darauf, dass meine mutter,
als sie ihren lappen 3 monate ( !! ) hatte, einen kadett oder admiral (kA) auf nasser strasse inkl. laub zersägt hat.
Jace
Rear Admiral
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Ich versuche ja nur klarzumachen, wo so ein BMW evtl. ein etwas erhöhtes Risiko gegenüber anderen Autos hat, bzw wo er etwas mehr aufpassen muss.
Das muss man nicht gleich damit gleichsetzen, dass ich ihm davon abrate.
Aber: Es hilt nem Jungen schließlich auch nicht, wenn er nach Hecktrieblern fragt und ihr ihm direkt sagt "alles kein Problem, mach dir keine Sorgen, Hecktriebler fährt sich genauso wie Fronttriebler, einziger Unterschied beim losfahren, wenn eingeschneit."
Dann hat er seine Fahrstunden mit nem Audi Quattro gemacht.. fährt bei glatten Wegen mit seinem BMW 316d genauso los und gibt genauso Gas und landet im Baum.. nur weil niemand ihn darauf hingewiesen hat dass er etwas vorsichtiger sein muss.
Es gibt eben doch Situationen wo man die Kontrolle über das Heck verliert, wo man bei nem Fronttriebler noch keine Probleme hätte. Sowas vermeidet man dann eben. Man muss es aber auch wissen.
Das muss man nicht gleich damit gleichsetzen, dass ich ihm davon abrate.
Aber: Es hilt nem Jungen schließlich auch nicht, wenn er nach Hecktrieblern fragt und ihr ihm direkt sagt "alles kein Problem, mach dir keine Sorgen, Hecktriebler fährt sich genauso wie Fronttriebler, einziger Unterschied beim losfahren, wenn eingeschneit."
Dann hat er seine Fahrstunden mit nem Audi Quattro gemacht.. fährt bei glatten Wegen mit seinem BMW 316d genauso los und gibt genauso Gas und landet im Baum.. nur weil niemand ihn darauf hingewiesen hat dass er etwas vorsichtiger sein muss.
Es gibt eben doch Situationen wo man die Kontrolle über das Heck verliert, wo man bei nem Fronttriebler noch keine Probleme hätte. Sowas vermeidet man dann eben. Man muss es aber auch wissen.
Zuletzt bearbeitet:
Hans Payne
Lieutenant
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mit heckantrieb merkt man auch bzw. v.a. bei normalen geschwindigkeiten (nicht nur bei sehr hohen) ein unterschied, je nachdem wie nah man eben am grenzbereich ist.
wenn man ein klein wenig physikalisches grundverständnis mitbringt und beim ersten schnee mal auf nem leerem partplatz kurz rumspielen kann, hat "mann" eigentlich sehr schnell einen hecktriebler unter kontrolle und nebenbei i.d.r. mehr spaß, als mit nem fronttriebler.
fahre seit ich 18 bin nen hecktriebler, auch als erstes auto.
gruß
wenn man ein klein wenig physikalisches grundverständnis mitbringt und beim ersten schnee mal auf nem leerem partplatz kurz rumspielen kann, hat "mann" eigentlich sehr schnell einen hecktriebler unter kontrolle und nebenbei i.d.r. mehr spaß, als mit nem fronttriebler.
fahre seit ich 18 bin nen hecktriebler, auch als erstes auto.
gruß
EliteSoldier
Commander
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Ja, dass Budget...
Gedacht hatte ich so an 1000 - 1500€. Was ich eben vergessen hab zu erwähnen, dass Auto soll nicht aus dem Jahre 1800 sein, aber auch nicht 6 Minuten alt. Mal überspitzt ausgedrückt. Achja, bisher hab ich kein Budget dafür angelegt, ich bin da so ein flexzibler
Gedacht hatte ich so an 1000 - 1500€. Was ich eben vergessen hab zu erwähnen, dass Auto soll nicht aus dem Jahre 1800 sein, aber auch nicht 6 Minuten alt. Mal überspitzt ausgedrückt. Achja, bisher hab ich kein Budget dafür angelegt, ich bin da so ein flexzibler
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Wenn er im Sauerland wohnt, sollte man darauf hinweisen, dass da auch mal häufiger als nur 1-2 Wochen im Jahr Schnee liegt.
Daher würde ich vom Hecktriebler abraten. Zudem ist der BMW, da Allerweltskutsche, teuer in der Versicherung.
Nimm doch ne schicke Limousine mit Frontantrieb. Kann dir den Mazda 626 empfehlen
Daher würde ich vom Hecktriebler abraten. Zudem ist der BMW, da Allerweltskutsche, teuer in der Versicherung.
Nimm doch ne schicke Limousine mit Frontantrieb. Kann dir den Mazda 626 empfehlen
Karbe
Rear Admiral
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mastor schrieb:
Ein BMW E30 hat keinen Heckantrieb, sowas haben Porsche 911 oder VW Käfer.
BMW haben traditionell Hinterradantrieb.
Übrigens hatten bis in die 80er Jahre praktische alle Volumenfahrzeuge Hinterradantrieb, egal ob BMW, Opel oder Ford.
Allerdings stellt sich auch die Frage, ob es ein dermaßen altes Fahrzeug sein muss ? Da würde ich mir Sorgen bzgl. der aktiven und passiven Sicherheitsvorrichtungen machen, immerhin sind die ersten E30 seit diesem Jahr Oldtimer..
Grüße
Zuletzt bearbeitet:
Partizan
Commander
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Mit einem Budget von 1500€ wirst du dich tatsächlich in die 90er Jahre begeben müssen, vielleicht wäre ein Honda Civic EK9 ja was für dich.
Sieht recht gut aus, fährt sich ordentlich (durch das geringe Gewicht macht es echt Spaß) und der Verbrauch ist auch gut. Habe das Nachfolgermodell, aber den Vorgänger bin ich auch gefahren.
Sieht recht gut aus, fährt sich ordentlich (durch das geringe Gewicht macht es echt Spaß) und der Verbrauch ist auch gut. Habe das Nachfolgermodell, aber den Vorgänger bin ich auch gefahren.
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