Liest du auch mit? Das ist eben nicht egal. Entweder will ich bis zur roten Ampel die Motorbremse nutzen um schneller langsamer zu werden oder aber ich will segeln, weil ich weiter kommen muss. Das kann die Elektronik erst wissen, wenn sie auch die Ampelphasen auslesen kann.Sasi Black schrieb:
Dann schalte ich lieber manuell auf 'N'. Ist sicher spritsparender, da dabei nicht die Bremslichter leuchten müssen.Nai schrieb:
Die Garage hat einen Heizkörper. Keine Ahnung warun. Aber sie hat einen. Der ist aber meistens aus. Würde mich sehr interessieren was dein Kollege sagt. Den Hersteller gibt es lustigerweise nicht mehr. Schimmel gibt es auch in der Garage, den machen wir einmal im Jahr mit Hochdruck weg. Anders geht es leider nicht. Die Garage hat unzählige Belüftungsöffnungen und steht immer leicht offen. Trotzdem bringt es nicht viel.lord-of-fire schrieb:
Ist halt die Frage. Habe einen Leon 1M BJ 2004, mit einigen Rosstellen. Die sind echt nicht gravierend und ziemlich klein, Frage ist nur, ob diese sich dann in der Garage eher entwickeln als draussen? Drinnen hat man ja weder Schnee, noch Regen.Scheitel schrieb:Wenn der Wagen regelmäßig raus kommt und gefahren wird, sehe ich da auch für die Innenausstattung keine Probleme
Aber Autos, die bekannt für Rostprobleme sind, würde ich da nicht "ewig" drin stehen lassen, also drin überwintern lassen.
