Keine Ahnung, was immer das Geschwurbel soll, dass Mercedes den stärksten Motor hätte. Vor allem spürbar stärker.
Die Motoren scheinen jetzt alle eher auf einem Level zu liegen. Man munkelt sogar, dass der Ferrari jetzt am besten ist.
Da dürfte aber keiner 15-20 PS oder so vorne sein.
Mercedes hat wohl wirklich noch ein größeres Problem mit dem Bouncing auf den Geraden. Das kostet auch Zeit. Wie gut das Konzept ist, kann man erst sehen, wenn das Problem abgestellt ist. Ich prognostiziere aber, dass dann ein Streit um ihre komischen Spiegel entsteht. Da bewegt sich Mercedes aktuell bereits in einer Grauzone und die FIA kann hier noch eingreifen.
RedBull soll angeblich deutliches Übergewicht haben. Da wird von bis zu 20 kg gesprochen. Wenn der RedBull allerdings jetzt schon vorne ist, wird es schwer, sie dann einzuholen, wenn man von etwa drei Zehntel pro 10 kg ausgeht.
Ferrari stapelt auch extrem tief und hat den Motor bei den Tests nicht aufgedreht und war offenbar nie mit einem abgetankten Auto auf der Strecke. Dazu haben die fast gar keine Probleme mit dem Bouncing. Daher würde ich zu Ferrari tendieren.
Der Haas scheint auch gut zu gehen und insgesamt scheint das Feld auch näher zusammen gerückt zu sein.
Aber bei der steilen Lernkurve aktuell kann sich das schnell alles verschieben. Daher sollte man nicht gleich ein Urteil nach ein, zwei, drei Rennen fällen...
