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Es wird spannend. Die FIA muss auf alle Fälle dafür sorgen, dass das Budget Limit eingehalten wird und , wenn es überschritten wird so müssen Saftige Strafen kommen. Nicht nur als Geld Straffe sondern auch Punkt Abzug bei Fahrer und Team, denn da tut es Ihnen vor allem weh. Teams wie RedBull, Mercedes und Ferrari können es sich leisten einfach noch 50-100 Mio. Strafe zu zahlen, wenn Sie dafür einfacher an den WM Titel kommen.
Ja, und dann mit einem festen Wert. Bsp. pro 50.000€ Überschreitung je ein Punkt pro Fahrer, also 2 in der Konstrukt-Wertung. Und das Gleiche direkt noch für die nächste Saison oder ab 1 Mio. drüber Ausschluss fürs erste Rennen usw.
Aber das muss VORHER festgelegt werden, nicht hinter her. Ansonsten sieht es immer ein bisschen nach Willkür aus und hinterlässt einen faden Beigeschmack.
Selbst gesetz dem Fall, dass RB Punkte abgezogen werden und sie die Fahrer-WM verlieren, wird das immer der dreckige WM-Titel für Mercedes bleiben.
Das Problem ist aber so ein bisschen, dass es zwar Regeln gab aber nie klare Vorgaben der anzusetzenden Strafen.
Das kann halt eigentlich auch nicht sein.
Das wurde ja glaube ich mit Absicht so gemacht. Wenn am Anfang gesagt würde, dass, keine Ahnung, eine Überschreitung pro Millionen 10 Millionen Strafe nach sich zieht, dann ist den Top Teams das herzlich egal und die zahlen am Ende einfach, weil Kohle eh keine Rolle spielt. Intern wurden ja Strafen festgelegt und auf die kann man sich ja einfach beziehen dann.
Ergänzung ()
Khaotik schrieb:
Selbst gesetz dem Fall, dass RB Punkte abgezogen werden und sie die Fahrer-WM verlieren, wird das immer der dreckige WM-Titel für Mercedes bleiben.
Es ist wohl sicherlich sinnvoll und gewollt, dass es keine berechenbare Strafe für Überziehungen des Budgets gibt. Gäbe es diese, könnte man das ja auch einberechnen und die Überziehung wäre kein Risiko.
Warten wir mal ab um was es geht. Was eindeutig festgelegt werden muss ist der Umgang mit Gehältern bei Mitarbeitern, die nicht 100% ihrer Zeit für die F1 arbeiten. Und das sehe ich immer etwas kritisch, denn es gibt ja durchaus Überlagerungen. Egal ob das Reifenprofis oder Experten für Motoren oder Aerodynamik sind, die eigentlich in der jeweiligen Entwicklungsabteilung für andere Serien oder sogar in ganz anderen Unternehmen sitzen - die können ja trotzdem ihre Expertise beitragen wenn man sie mal in ein Meeting holt.
Das Strafmaß ist doch auch in der normalen Rechtssprechung oft variabel und wird dann letztendlich je nach Fall vom Richter festgelegt. Gibt ja auch mal mildernde Umstände.
Überschreitung pro Millionen 10 Millionen Strafe nach sich zieht, dann ist den Top Teams das herzlich egal und die zahlen am Ende einfach, weil Kohle eh keine Rolle spielt.
Ja, das wäre der Fall wenn man nur über Geldstrafen reden würde. Aber ich denke da sind wir uns einig, dass das relativ wenig bringt. Wie du sagt, das zahlt ein RB oder Ferrari einfach und lächelt beim Abendessen mal kurz drüber.
Es muss da klappern wo es weh tut und das ist ausschließlich bei Punkten in der WM oder gar Rennausschlüssen. Denn Punkte kann man so nicht direkt kaufen und Ausschlüsse tun auch bei Sponsorengeldern ggf. weh.
Regelungen könnte man da genug finden. Es extra offen zu lassen ist in einer Welt, in der nahezu alles reglementiert ist, irgendwie halbgar. Das lässt dann z.B. auch wieder Tür und Tor für Beeinflussung offen. Genau das passiert doch medial gerade. Mercedes fordert öffentlich Punktabzüge etc. So wird nur noch mehr Druck auf die FIA aufgebaut was in der Lösungsfindung mMn keine gute Sache ist. Was intern und inoffiziell noch so passiert wissen wir ja nicht….
Ich würde jeden Naiv nennen der denkt, dass da nicht jeder Teamchef irgendwie versucht über Kontakte zur FIA o.Ä. gezielt Einfluss zu nehmen. Sei es bei einem kleinen Gespräch am Rande des GPs dieses Wochenende, ein kurzes Telefonat mit einem „Bekannten“ etc.
Wie gesagt, laut Sky geht es sowieso nur um geringfügige Verstöße bei allen genannten Teams. Damit sind Punktabzug und WM-Ausschluss bzw. Disqualifikation ziemlich sicher vom Tisch.
Und wenn es bei RedBull wirklich darum geht, wie sie abgeworbenes Personal bei ihren Subunternehmen anrechnen, wird die FIA da wohl keine Strafe aussprechen (können) oder RedBull klagt sich den Weg frei.
Nach den Mist in den ersten 21 Rennen war klar, wer der beste Fahrer des Jahres war - und der hat auch das 22. gewonnen
Erstaunlich, wie alles auf ein Rennen reduziert wird. Wie wäre es mit Baku? VER unverschuldet raus, HAM hatte alles in der Hand und hat damit den WM-Titel selbst weggeworfen und VER hat ihn sich verdient.
Oder Saudi Arabien? HAM fährt VER auf und VER wird dafür bestraft? Da war doch der wahre Mist oder nicht?
Das letzte Rennen muss echt tief sitzen bei manchen
Und weil Wolff mal wieder nur gegen RB schießen kann wie nichts, ist hier die Leistung von PER letztes Wochenende ganz untergegangen, wirklich schade.
Das waren doch die am schlechtesten gehüteten Geheimnisse, oder?
Mal sehen, ob Mick bei Haas bleiben darf oder vielleicht bei Williams unterkommen kann.
Ich postuliere nun völligen Schwachsinn:
Am montag gibt die FIA bekannt dass nicht Red Bull sondern AMG Mercedes drastisch das budget überschritten hat und deshalb von der WM ausgeschlossen wird. Lewis ist eingeschnappt und fährt zukünftig Nascar. Porsche übernimmt das AMG Team inklusive Motorenabteilung und setzt Mick und Hülkenberg in die Cockpits. Mick und Nick liegen beide vor der letzten Kurve im letzten Rennen auf Platz 1 in der WM, schießen sich gegenseitig ab und Latifi wird im Williams Weltmeister
Die Verwirrung ist Verwirrt und VER ist WM.
Klar verdient und dann beim Honda-Heimrennen, sehr schön. Schade für Schumi, dass das SC doch nicht kam, damit war die Strategie für den See, den der Regen hinterlassen hat, dafür gut für VET, da es bei ihm aufging früh reinzukommen.
Und natürlich LAT, der wieder 20. in der WM ist
Die Regeln für weniger Punkte haben ein "wenn das Rennen nicht wieder aufgenommen wird" im Text. Es wurde aber wieder aufgenommen, deswegen gibt es wohl volle Punkte trotz weniger als 75%
Ich habe es nicht voll gesehen, aber es würde nur weniger Punkte bei Rennabbruch geben aber es wurde ja normal abgewunken. Daher kann man nicht von Rennabbruch reden.
Aber egal, Gratulation an Max! Hochverdient. Jetzt müssen wir nur mal schauen was Morgen bzw. nächste Woche raus kommt bzgl. Budget.
Ich habe es nicht voll gesehen, aber es ist würde nur weniger Punkte bei Rennabbruch geben aber es wurde ja normal abgewunken. Daher kann man nicht von Rennabbruch reden.
Was BTW kompletter Schwachsinn ist.
75%-1 Runde fahren, dann Abbruch gibt keine Vollen Punkte, etwas ähnliches wie Belgien letztes Jahr, genauer Abbruch in Runde 1, dann Neustart für 2 Runden unter grün und dann Ende, weil 3h um sind schon? Wer auch immer sich die neuen Regeln ausgedacht hat, hat nicht mit sowas wie heute gerechnet (und die Teams selbst haben es ja auch erst nicht so interpretiert).
