Was für ein Motorrad fährt ein Forumbaseler?

[UsAs]

Man beeinflusst immer selber, was das Moped kostet. Obwohl es natürlich auch immer Fixkosten gibt. Nebst meiner (zugegebenermaßen nicht billigen) Versicherung halt noch mindestens zwei Satz Pneus die Saison und momentan etwa knapp unter zwölf Liter Verbrauch auf Hundert. Da rechne ich realistisch mindestens 120-150 Euro Sprit fürs Moped im Monat. Halt kein billiges Hobby, aber mein Liebstes.

Auf jeden Fall kann ich immer nur wieder predigen nicht an der Schutzkleidung und den sicherheits relevanten Teilen am Moped zu sparen. Dies ist das A und O!

 

[jodd]

... und den sicherheits relevanten Teilen am Moped zu sparen.


Ich musste die Woche beide Bremsscheiben vorn + Beläge + Kleinteile Laufleistungs bedingt wechseln = 560€, diese Kosten (Ersatzteile/Verschleißteile allgemein) darf man auch nicht vergessen. Und wer sich da nicht selber helfen kann und alles einer Werkstatt überlässt, der muss noch einiges mehr an Kosten einrechnen.

 

[Banger]

@ Usas: Das mit den Reifen ist ja auch doof, wenn man man 2 mal in Jahr neu kaufen darf. Am Auto halten Reifen gefühlt 10 Jahre. Dein Motorrad hat auch sicherlich mehr Dampf unter der Haube als die Geländemtorräder mit 125-250cm³. Trotzdem finde ich fast 12 Liter für 100km heftig.

Edit: Schon klar, dass Reifenverschleiß und Spritverbrauch je nach Fahrweise variieren.

 

[eXtra]

...aber wieviel kostete das Gefährt?

Habe knapp über 2000 € dafür hingelegt. Ein super Preis für eine inzwischen zwölf Jahre alte Maschine, welche in Top-Zustand ist (da Schönwetter-Motorrad), mit zwei Vorbesitzern und nachvollziehbaren 12.500 km Laufleistung. Da habe ich nicht lange gefackelt und sofort zugeschlagen.

Unseren UsAs kann man hier übrigens auch nicht als Reverenz nehmen. Aber wenn es das liebste Hobby von einem ist, dann schaut man eben nicht auf jeden Cent.

 

[Tumbleweed]

Mit einer 125er kommst du auch wesentlich länger hin, das ist kein Vergleich. Ich bin meine Schlappen fast 10 Jahre gefahren (nur Arbeits- bzw. Schulwege in der Stadt, d.h. keine großen Kilometer gemacht) und hänge oft genug wie ein kaputter am Gas, d.h. selbst mit einer kräftigen 125er mit 15PS solltest du eine Weile durchhalten. Vom Verbrauch her komme ich auch sehr günstig über die Runden mit ca. 2,5l.

 

[-Ps-Y-cO-]

600er Bandit-Pop
Da hatte se noch PiPo2 drauf... kurz darauf auf S20 Gewechselt!
Hammer Reifen!

 

[eXtra]

Noch ein Banditjünger!

Sieht gut aus und gibt mir schon mal einige Ideen was ich an meinem Banditen umbauen könnte.

 

[Banger]

@ Tumbleweed: 2,5l spricht ja für ein 125cm³-Motorrad, vorallem wenn das Ding solide 120km/h schafft. Dann reicht auch eine Tankfüllung für 300km. Bei hohen Spritkosten würde ich nämlich eh kotzen. Wenn ich ich nur das Geld hätte, allgemein einen Lappen zu machen ...

 

[burnout150]

Bei meiner CBR 125R war der Hinterreifen nach 10.000km und 4 Jahren ein Slick.
Da die Kraftübertragung bei einem Motorrad nur über einen Reifen erfolgt braucht es halt öfters mal neue Pneus. Der Vordere hält meist etwas länger.

 

[UsAs]

So um die 3000 Kilometer hält der hinten, dann ist Schluss. Aber gut, auch am Reifen darf man nicht sparen. Dieser ist immerhin die einzige Verbindung zur Straße. Hapert es hier schon, fühlt man sich nicht wohl.

 

[-Ps-Y-cO-]

UsAs... hab gesehen dass du hier so quasi die Meisten Kommentare in den Letzten seiten hast!...

und ne B-King ... (Hayabusa Naked) Fährst...

Was biste schon alles für Reifen gefahren?

 

[Banger]

Habe knapp über 2000 € dafür hingelegt. Ein super Preis für eine inzwischen zwölf Jahre alte Maschine, welche in Top-Zustand ist (da Schönwetter-Motorrad), mit zwei Vorbesitzern und nachvollziehbaren 12.500 km Laufleistung. Da habe ich nicht lange gefackelt und sofort zugeschlagen.

Klingt auch nicht schlecht. Wie macht sich das Gefährt leistungsmäßig so, Geschwindigkeit, Spritverbrauch usw.

 

[UsAs]

UsAs... hab gesehen dass du hier so quasi die Meisten Kommentare in den Letzten seiten hast!...

und ne B-King ... (Hayabusa Naked) Fährst...

Was biste schon alles für Reifen gefahren?

In meiner Moped Karriere habe ich schon einige Pellen so gut wie aller Hersteller gesehen. Aktuell habe ich den Pilot Power 3 von Michelin drauf.

Was magst du wissen?

 

[-Ps-Y-cO-]

Welcher dir so am Besten gefallen hat würd mich gern mal Interessieren =) also jetzt so die Letzten 3-4 Jahre von PiPo 1 bis Pilot Road 3 über S20 bis hin zu SportSmart und welcher dir am längsten gehalten hat ;D

an deiner stelle würd ich Reviews Schreiben über Reifen! haste vll. schon in anderen Foren gemacht?

 

[UsAs]

Reviews, nunja

Also ich muss gestehen, dass ich mein Wohlfühlmoment bisher (ab dem ersten Meter) mit dem PiPo 3 bisher so mit am besten war.

Der PiPo 1 war schon ein Knallerreifen (den ich mehrere Sätze lang gerne gefahren bin), aber der PiPo 3 macht alles besser.

Nun muss sich jedoch zeigen, wie lange der PiPo 3 halten wird. Zugegebenermaßen bin ich am Gas kein Kind von Traurigkeit, da ist das vllt. nicht gerade zu pauschalisieren (auch bei dem anliegenden Drehmoment).

Normal kann man aber ohne Bedenken zu Pellen wie dem Metzeler Z8 oder dem Pirelli Angel ST bzw. dem neuen GT greifen. Die Gummimischungen sind mittlerweile in den Tourenreifen so gut, wie die Supersportpellen vor ein paar Jahren. Da kommt sicher jeder Fahrer ohne Probleme mit dem Grip klar und muss keine Einbußen bei den Laufleitungen auf sich nehmen.

Der PiRo 3 steht, meiner Meinung nach, den beiden anderen probanden etwas nach. Dies bestätigen auch etwaige Test. Trotzdem ist es kein schlechter Reifen, favorisieren täte ich jedoch die anderen Beiden.

Lässt man es etwas mehr fliegen, ist der S20 und der PiPo 3 schon sicher nicht falsch gewählt. Gerade was das warm fahren angeht, ist der PiPo 3 sehr gutmütig und ist echt ein Superkleber.

Der Pirelli Diablo Corsa III, z.B., hatte zwar auch sackstarken Grip, musste aber vernünftig! warm gefahren werden. Bei Regen und Kälte war der dann nicht mehr tauglich.

Der Satz Qualifier (Einser), den ich fast neu runter geworfen habe, war dagegen in meinen Augen eine Katastrophe und vermittelte mir nciht das gewünschte Feedback.

Jeder muss für sich selbst entscheiden, was er für ein Fahrprofil hat. Aber mit dem Metzeler und dem Pirelli macht man auf den meisten Mopeds sicher überhaupt nichts falsch!

Auf Vaters Bandit wird der jetzige Satz PiPo 1 dann auch durch den Metzeler ersetzt.

Ich würde mir auch bei Leibe nicht anmaßen mich als Reifenguru zu bezeichnen, ich habe eben nur schon ein bisschen ausprobiert und Teile gerne meine Erfahrungen.

 

[eXtra]

Klingt auch nicht schlecht. Wie macht sich das Gefährt leistungsmäßig so, Geschwindigkeit, Spritverbrauch usw.

Die Maschine hat 78 PS, geht also schon ganz gut vorwärts. Wobei man bei Leistung differenzieren muss. Die einen würden bei 78 PS schon von einer Rakete auf zwei Rädern sprechen, für andere sind selbst 200 PS nicht genug (*zu UsAs schau* ).
Mir reichts jedenfalls im Moment, wobei mehr Leistung natürlich nie verkehrt wäre.

Beschleunigung von 0 - 100 km/h in etwa 4 Sekunden, Topspeed liegt etwa bei 200 km/h, je nach Gewicht und Statur des Fahrers.
Spritverbrauch? Weiß ich nicht genau, achte da nicht so drauf. Ist ja ein Hobby, da schaut man nicht auf jeden Cent. Würde aber so 5 - 8 Liter auf 100 km tippen, je nach Fahrweise. Dürfte bei moderneren Maschinen mit ähnlicher Leistung dank Einspritzung und so Zeugs sicherlich etwas weniger sein.

Hier gibt es übrigens noch einen ausführlichen Test, falls es dich interessiert: Top-Test Suzuki GSF 600 Bandit.

 

[Banger]

Sparsam klingt es dann nur noch beim 125cm³-Motorrad. 5-8 Liter finde ich hier auch bisschen dolle, zumal es nicht das Motorrad von Usas ist. Autos mit dem siebenfachen Gewicht begnügen sich auch u.U. mit 5 Litern. Aber gut, in Sachen Motorrad bin ich auch nur Laie.

 

[Scheitel]

Wenn du die Kiste am Limit fährst, braucht die halt mega viel. Meine Enduro fährt auch nur 180, aber bei der Geschwindigkeit komme ich auch nur 180-200km statt sonst gut 300km.

 

[UsAs]

Die einen würden bei 78 PS schon von einer Rakete auf zwei Rädern sprechen, für andere sind selbst 200 PS nicht genug (*zu UsAs schau* ).
Mir reichts jedenfalls im Moment, wobei mehr Leistung natürlich nie verkehrt wäre.[/URL].

Ich bekenne mich schuldig im Sinne der Anklage

Die Bandit an sich kann ich wirklich empfehlen. Gutes, günstiges und solides Moped. Gut ist auch, dass es Teile en masse gibt, falls man sie mal wegschmeißt.

Wenn noch jemand Fragen zu Wartung oder Umbau hat, kann ich gerne Rede und Antwort stehen. Hatte ja selber mal eine

 

[eXtra]

Wenn noch jemand Fragen zu Wartung oder Umbau hat, kann ich gerne Rede und Antwort stehen. Hatte ja selber mal eine

Da komme ich bei Bedarf sicher mal drauf zurück.