Sammelthread Auto - Fragen zu Technik und Reparatur II (1. Beitrag beachten)

[damn80]

klingt so als wenn das ne manuelle regelung ist?
wenn ja dann hört sich das für mich so an als wenn der zug gerissen ist oder die betätigung selbst oder ne umlenkung.
dazu mal die bedieneinheit ausbauen und den zug selbst betätigen und auch am anderen ende checken ob er dort korrekt arbeitet, evtl. brauchst dazu n 2. mann und musst die lüftungsregelung am wärmetauscher freilegen.
wie wo was genau keine ahnung kenne mich mit dem modell nicht aus, goggle weiss aber bestimmt mehr, vllt. ja auch direkt zu deinem problem

 

[MetalForLive]

Hmm, ja habe was gefunden aber das hat alles mit dem Thermostat zu tun, bei den betroffenen wurde es nicht warm.
Bei mir ist es aber genau umgedreht.
Da wird irgend ne Umlenkung oder sonstwas kaputt sein oder ist irgendwie raus gesprungen.

Ich will mal die Mittelkonsole raus machen um nachzusehen, hab da aber immer ein bisschen schiss irgendwas kaputt zu machen, weil immer alles geklipst ist.

Edit:
Hab ne Anleitung gefunden, muss ich dann bei Gelegenheit mal ausbauen.

 

[damn80]

Ich will mal die Mittelkonsole raus machen um nachzusehen, hab da aber immer ein bisschen schiss irgendwas kaputt zu machen, weil immer alles geklipst ist.

gerade das gehört aber bei verkleidungsausbau dazu, besonders wenn das fzg.schon älter ist bricht immer iwo iwas ab.
und teils hilfts auchnicht besonders vorsichtig zu sein denn dann bekommt man nix ab.
kann mich noch an anfangs golf 4 zeiten erinnern, verkleidung heckklappe die ist aus 2 teilen zusammengschweisst(plastik) die hats teilwesei beim ausbau zerrissen, di eliss sich dank starker metallklammern auch nur mit nem ordentlichen ruck ausbauen.

 

[MetalForLive]

Heckklappenverkleidung hatte ich auch genau so bei meinem S4 kaputt bekommen, da ist einfach ein Loch in die Verkleidung gebrochen, weil die Klammern so stark waren O.o

 

[woodpeaker]

Zieh mal den betroffenen Drehregler raus und kontrolliere die Plastiknasen. Vielleicht ist da eine abgebrochen, dann würde es reichen den Regler zu tauschen. Wenn der Regler in Ordnung ist, dann hängt es entweder an der Frontplatte oder der Grundplatte (sind die offiz. Bezeichnungen der Teile bei BMW).

 

[MetalForLive]

Den Stecker hatte ich schon bei der Fahrt ab, sah alles okay aus.
Mir ist aber heute morgen aufgefallen, es funktioniert wieder und auch direkt ohne Wiederstand, ganz komisch...
Ich beobachte das jetzt mal und wenn es wieder vor kommt, dann werde ich das mal auf machen.

 

[woodpeaker]

Was für einen Stecker? An den kommst du doch ohne alles zu zerlegen gar nicht dran.
Mit den Drehreglern steuerst du Pottis.

 

[MetalForLive]

Sorry, meinte den Drehregler, da sind noch alle Nasen dran.
Bis jetzt funktioniert alles ohne Probleme.

 

[Clyde Shelton]

sorry für den titel , aber problem akzeptiert er nicht




Hi ich bräuchte mal rechtliche infos .

Ich habe im april ein neues auto gekauft ( also bj 2015) . ein seat leon st FR .

Diesen habe ich 650km entfernt von mir geholt .
Nachdem ich angekommen bin zu hause , ging die Motorkontrollleuchte an .
Also Diagnosegerät angeschlossen und es stand da Masseschluss Heizkreislauf Lambdasonde .

Also .. gedacht kein ding , passiert nichts , einfach dann mal garantie das regeln lassen .

nun habe ich es zu skoda gebracht (auch seat vetragswerkstatt) .

Es fing an mit : (das sind nun ca. werte) 3 tage auto dagelassen ... kabel nach dem stecker repariert (lambdasonde)

dann habe ich es ausgehändigt bekommen , das alles i.o sein sollte . zur info das haben sie jedesmal gesagt .

das zweite mal : (ca. 3 tage da) Angeblich Fehlerstelle im kabelbaum zum motorsteuergerät ---> Repariert

das dritte mal : ca. 1 woche da . Motorsteuergerät getauscht und noch ein kabel gefunden (angeblich) zum motorsteuergerät und erneuert )


das vierte mal : ca. 2 wochen da .... Lambdasonde getauscht ( eine von zwei ) und ein update auf das motorsteuergerät aufgespielt .

gestern abgeholt und gerade ging die leuchte wieder an .... ausgelesen wieder selber fehler .




Meine Frage welche rechte habe ich jetzt .
Weil 4 mal wegen dem selben Fehler ... in einer fachwerkstatt die nicht klein ist .. hui hui hui .. find ich doch langsam arg peinlich .
Sowie mir dadurch ja auch mehrkosten entstehen .


bei meinem schalten sich zylinder ab . und ich hab somit 3,5 l spritverbrauch ... die leihwagen haben einen deutlich höheren verbrauch .


vllt. kennt sich jemand aus und kann mir sagen was ich rausholen kann aus dem nchsten besuch etc.






MFG

hatte gestern schon gefragt wurde aber geclosed ,daher häng ich die antworten bis zum close mal ran ...

XN04113: Hast Du das Autohaus wo das Fahrzeug gekauft wurde über den Fehler und die Reparaturversuche jedesmal zeitnah informiert?
Du hast für alle Reparaturversuche Dokumente die das nachweisen?
Wurde spätestens bei der zweiten Reparatur eine Frist gesetzt?




cartridge_case: zusätzlich zu deinem verkäufer kannst du auch mal seat anschreiben - kanns ja nicht sein 






Clyde Shelton: Hi , also das autohaus wo ich ihn gekauft habe ist 650km entfernt von mir .

Sie wissen das dort ein fehler ist mit der lambdasonde , aber das geht sie ja quasi nichtsmehr an , da dies eine garantiesache ist .

Dokumentiert sollte alles sein , da bei einem Garantiefall jedesmal mit seat über die werkstatt kontakt aufgenommen wird ... und seat sagt dann was gemacht wird, bzw. was erneuert wird.
Die werkstatt wechselt nichts ohne das einverständnis von seat , da sie sonst auf den kosten sitzen bleiben .

Ich habe keine fristen gesetzt bei der reperatur .



Ich habe nach dem 1. reperaturversuch .. mein motorsteuergerät markiert und beide lambdasonden .

die hintere wurde jetzt beim 4ten besuch getauscht ... aber die erste ist noch drin .

Seat Deutschland wird bald informiert .

Nun wollen sie montag das auto wieder haben und es in eine andere stadt bringen ( die haben 4 autohäuser/werkstätten an verschiedenen standorten ) .. denke mal das die nichtmehr weiter wissen .


MFG

 

[Klonky]

Hallo zusammen,

ich hab mal eine Frage an euch.

Aktuell besitze ich einen Golf 7 TSI Baujahr 2015 Oktober.

Mir ist aufgefallen, dass ich, wenn ich keine Musik höre, ein "Spulenfiepsen" im Motorraum habe. Bedeutet deutlich hörbar auf den Fahrerplätzen.

Dieses kommt von den Xenon Scheinwerfer. Ich kann es mit meinen jungen 23 Jahren noch hören, andere Kollegen von mir nicht.

Hab ich hier eine Chance, dass dies durch die Garantie getauscht wird? Ich kenne das Prozedere bei Grafikkarten (EVGA GTX 970 lässt grüßen).

Dieser defekt ist seit Tag 1 so. Hab das Gefühl, hier wurde beim Wandler billige Teile verbaut.

 

[fanatiXalpha]

ist die Frage ob das alle haben oder nicht alle
wenn das nicht alle haben, dann kannste da schonmal zum Händler gehen und schauen ob da was gemacht werden kann
weil das ist ne Komfortsache die bei dem Alter schon noch auf Kulanz oder so gemacht werden könnte
und wenn das ein Fiepsen ist was man im Betrieb bis in den Innenraum hört ist das ja schon recht laut

 

[woodpeaker]

Ist das "Spulenfiepen" drehzahlabhängig?

 

[Klonky]

Hallo,

Naja, wenn der Motor aus ist, gehe ich mal davon aus, dass es das nicht ist

Ich kann es durch an und ausschalten vom Xenon provozieren.

 

[Pjack]

Ist bestimmt eins der Vorschaltgeräte.

 

[Druck&Print]

*Komplettzitat entfernt*

Du hast dem Autohändler 4 mal die Möglichkeit der Nacherfüllung gegeben. Es hätte, aber nur 2x sein müssen. Wenn du es ganz genau nimmst könntest du ihn verklagen. Denn der Verkäufer ist verpflichtet, dir eine sach und rechtsmangelfreies Gut zu übergeben. (BGB §439)
Du hättest nun das Recht auf Minderung des Kaufpreises, Schadensersatz, Umtausch oder du darfst vom Kauf zurueck treten.
Anders wäre es wenn das Kfz seit 6 Monaten in deinem Besitz ist. Dann tritt nämlich die Beweislastumkehr in Kraft. Das heißt: Nach dem Gefahrenübergang ( also nach dem das KFz das Gelände des Verkäufers verlassen hat) muss der Verkäufer dir beweisen das der Fehler beim Kauf noch nicht existent war. Wenn die ersten 6 Monate um sind, ist nun das Recht auf der Verkäuferseite und du musst beweisen, dass der Fehler schon seid dem Kauf vorhanden ist.
Auch wenn du 3 Jahre Gewährleistung hast ( Garantie ist schon wieder etwas anderes) kannst du dich darauf nicht verlassen. Ist leider so.
Du hättest dem Verkäufer, aber auch eine Frist setzen müssen.
Außerdem hast du mit der Werkstatt einen Werkvertrag geschlossen, nachdem du das Auto zur Reperatur überreicht hast. Bei einem Werkvertrag ist dir der Vertragspartner einen Erfolg geschuldet.
(BGB §631)

*BGB (Bürgerliches Gesetzbuch)

 

[heronimo]

@Druck&Print,

er hat keinmal dem Verkäufer die Möglichkeit zur Nacherfüllung gegeben, er hat die Garantie in Anspruch genommen und keinei Gewährleistung. Damit sind alle weiteren Rechte nicht gegeben.

 

[Druck&Print]

Ist doch Käse natürlich hat er die genannten Rechte dann setzt er jetzt die Frist. Was für eine Garantie,es ist Gewährleistung nichts anderes du kannst eine Anschlussgarantie abwickel, das ist aber voll und ganz Gewährleistung. Eine Garantie ist eine freiwillige Sache des Verkäufers, eine Gewährleistung ist gesetzlich geregelt.

 

[heronimo]

@Druck&Print,
lies einfach noch mal was wie gelaufen ist.
Es wurde an keiner Stelle die Gewährleistung in Anspruch genommen sondern die ganze Geschichte in einer fremden Werkstatt über die Garantie abgewickelt.

 

[Druck&Print]

Na toll dann ist er in einer missliegen Lage. Ich hatte überlesen das er in einer völlig anderen Werkstatt war. Das macht die Sache nun nicht einfacher.
Nehmen wir mal an er geht nun zum Händler bei dem er das KFZ gekauft hat, erklärt ihm das Problem, dass seit dem ersten Tag die MIL leuchte und er schon in einer fremden Werkstatt war, um den Fehler 4x beheben zu lassen. Der Verkäufer kann das Auto zwar annehmen , aber immer behaupten das durch die Reparatur der Fremdwerkstatt etwas kaputt gegangen ist. Somit würde ihn keine Schuld treffen und das Thema wäre ohne Anwalt vom Tisch.
Reparaturbelege seit dem ersten Versuch hast du @Clyde Shelton?

 

[Getränkeautomat]

Kahn man bei einem Astra G bj 99 nur das rückenpolster des Fahrersitzes tauschen ? Das ist inzwischen bis auf die Metallschiene im Rücken durch und ich habe nach jeder Fahrt dadurch Rückenschmerzen ?