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Sammelthread Formel 1 Talk 2016-26 (1. Beitrag beachten)
- Ersteller phil.
- Erstellt am
Die sind schon ziemlich am Limit des Machbaren, denke ich. Irgendwann ist mit einem Reglement halt die Grenze erreicht und die Leistung gleicht sich an. Das war bei den V10 und V8 Motoren auch so.
Renault ist ja auch weniger als 20 PS (10 sagt man) hinter Mercedes.
Am Ende wird das bei +/- 10-20 PS im ganzen Feld liegen.
Wenn sich beim Durchflusslimit oder dem Limit für die Renndistanz nochmal etwas mehr ändert, kann es wieder mehr Verschiebungen geben.
RedBull hat sich ja auch viel Mühe gegeben, die japanische Mentalität zu verstehen. McLaren hat Honda gegenüber viel verkehrt gemacht.
Renault ist ja auch weniger als 20 PS (10 sagt man) hinter Mercedes.
Am Ende wird das bei +/- 10-20 PS im ganzen Feld liegen.
Wenn sich beim Durchflusslimit oder dem Limit für die Renndistanz nochmal etwas mehr ändert, kann es wieder mehr Verschiebungen geben.
RedBull hat sich ja auch viel Mühe gegeben, die japanische Mentalität zu verstehen. McLaren hat Honda gegenüber viel verkehrt gemacht.
Der-Orden-Xar
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Pirelli sagt tatsächlich, dass Start auf Soft schneller ist, als Start auf Medium (und dann jeweils auf Soft und hart wechseln).
Aber wir wissen ja: Theorie und Praxis.
Aber wir wissen ja: Theorie und Praxis.
Silverangel
Erzengel
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@Der-Orden-Xar: Vielleicht fliegen uns ja die Reifen nachher um die Ohren.
Laut Pirelli liegen aber auch 0,7 zwischen den Reifen und danach sah es halt auch überhaupt nicht aus.
Laut Pirelli liegen aber auch 0,7 zwischen den Reifen und danach sah es halt auch überhaupt nicht aus.
Auch da holen Honda und Renault bereits auf. Was Fahrbarkeit angeht, haben Honda und Renault dieses Jahr große Fortschritte gemacht. Die Unterschiede in dem Bereich werden nächste Saison noch geringer sein.heronimo schrieb:@Thane
Klar ist die Leistung physikalisch durch den Energiegehalt des Sprit begrenzt aber die pure Leistung ist das eine die Leistungsentfaltung und das maximale Drehmoment und der Drehmomentverlauf noch einmal was ganz anderes.
Und genau dort sehe ich Vorteile bei Mercedes und Ferrari.
Es wird immer einen oder zwei Hersteller geben, die da leicht vorne liegen, aber das ist dann nicht mehr der entscheidende Faktor.
Was die Reifen angeht:
In Österreich sagte man das ja auch und dann hat der Soft bei Ferrari besser gehalten als der Medium bei anderen Teams. Vielleicht haben sie das Setup dahingehend angepasst. Nach dem Freitag scheint die Strategie aber zumindest mal riskant. Beim Start dürfte Soft aber auch besser sein. Dafür muss Leclerc aber auch den Start gut hinbekommen
Silverangel
Erzengel
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Na war doch schönes Duell der beiden.
Leider grätscht jetzt wieder das Reifenmanagement dazwischen.
Aber all zu lange is der heute glaub nicht zu zügeln bzw. Dahinter ohne Angriff zu halten.
Leider grätscht jetzt wieder das Reifenmanagement dazwischen.
Aber all zu lange is der heute glaub nicht zu zügeln bzw. Dahinter ohne Angriff zu halten.
Der-Orden-Xar
Commander
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Das sah unsafe aus. Zumindest hätte Verstappen auf die normale Spur wechseln müssen.
So langsam übertreibt LEC aber auch.
Ergänzung ()
So langsam übertreibt LEC aber auch.
Silverangel
Erzengel
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Weiß gar nicht wie genau da die Regel ist da er mit 2 Reifen ja auf der Lane war.
Unsafe Release könnt ich verstehen aber. Sah danach aus das Lec auch speed rausnehmen musste.
Und SC. Klar so nimmt man Position auch mit.
Vettel wird aber sicher auch lustig bei seinem speed. Wird er gleich wieder kassiert.
Unsafe Release könnt ich verstehen aber. Sah danach aus das Lec auch speed rausnehmen musste.
Und SC. Klar so nimmt man Position auch mit.
Vettel wird aber sicher auch lustig bei seinem speed. Wird er gleich wieder kassiert.
Wo übertreibt LEC?Der-Orden-Xar schrieb:Das sah unsafe aus. Zumindest hätte Verstappen auf die normale Spur wechseln müssen.
Ergänzung ()
So langsam übertreibt LEC aber auch.
Genau so ist Max immer gefahren...
Der-Orden-Xar
Commander
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Und HAM bekommt wohl den nächsten Sieg geschenkt.
Kann der EINMAL nach einem schönen Zweikampf gewinnen?
Kann der EINMAL nach einem schönen Zweikampf gewinnen?
Der-Orden-Xar
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Da kann man HAM einfach nur wünschen auch im Kies zu landen. Er hatte schon einen unverdienten Sieg vor kurzem.
W
wunschiwunsch
Gast
Hamilton wäre so oder so jetzt in der besseren Situation gewesen, weil er auf einen Stop gegangen wäre und Bottas 2 ... wäre er quch ohne Saftycar vorne gewesen!
Silverangel
Erzengel
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Kann er doch nix für. Gehört genau so dazu. Auf sowas wie auch auf regen usw. wird doch sowieso bei einigen immer gehofft und Strategien ausgelegt.
Thane schrieb:Typischer Luckmilton. Safety Car zur richtigen Zeit.
Auf der Strecke überholen kann er ja offensichtlich nicht 😛
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