Sammelthread Formel 1 Talk 2016-26 (1. Beitrag beachten)

Honda hat in den letzten 2 Jahren mit Red Bull bzw. Toro Rosso jedenfalls mehr Fortschritte machen können, als in der gesamten Zeit mit McLaren...

So wies aussieht war das doch keine schlechte Entscheidung für Red Bull.
 
Ich denke auch Mercedes und Ferrari können noch leistungsmäßig nachlegen, wenn nötig.
Derzeit werden die einfach zu Gunsten der Zuverlässigkeit nicht ans Limit gehen.
 
Die sind schon ziemlich am Limit des Machbaren, denke ich. Irgendwann ist mit einem Reglement halt die Grenze erreicht und die Leistung gleicht sich an. Das war bei den V10 und V8 Motoren auch so.
Renault ist ja auch weniger als 20 PS (10 sagt man) hinter Mercedes.
Am Ende wird das bei +/- 10-20 PS im ganzen Feld liegen.

Wenn sich beim Durchflusslimit oder dem Limit für die Renndistanz nochmal etwas mehr ändert, kann es wieder mehr Verschiebungen geben.

RedBull hat sich ja auch viel Mühe gegeben, die japanische Mentalität zu verstehen. McLaren hat Honda gegenüber viel verkehrt gemacht.
 
Pirelli sagt tatsächlich, dass Start auf Soft schneller ist, als Start auf Medium (und dann jeweils auf Soft und hart wechseln).
Aber wir wissen ja: Theorie und Praxis.
 
@Thane
Klar ist die Leistung physikalisch durch den Energiegehalt des Sprit begrenzt aber die pure Leistung ist das eine die Leistungsentfaltung und das maximale Drehmoment und der Drehmomentverlauf noch einmal was ganz anderes.
Und genau dort sehe ich Vorteile bei Mercedes und Ferrari.
 
heronimo schrieb:
@Thane
Klar ist die Leistung physikalisch durch den Energiegehalt des Sprit begrenzt aber die pure Leistung ist das eine die Leistungsentfaltung und das maximale Drehmoment und der Drehmomentverlauf noch einmal was ganz anderes.
Und genau dort sehe ich Vorteile bei Mercedes und Ferrari.
Auch da holen Honda und Renault bereits auf. Was Fahrbarkeit angeht, haben Honda und Renault dieses Jahr große Fortschritte gemacht. Die Unterschiede in dem Bereich werden nächste Saison noch geringer sein.
Es wird immer einen oder zwei Hersteller geben, die da leicht vorne liegen, aber das ist dann nicht mehr der entscheidende Faktor.

Was die Reifen angeht:
In Österreich sagte man das ja auch und dann hat der Soft bei Ferrari besser gehalten als der Medium bei anderen Teams. Vielleicht haben sie das Setup dahingehend angepasst. Nach dem Freitag scheint die Strategie aber zumindest mal riskant. Beim Start dürfte Soft aber auch besser sein. Dafür muss Leclerc aber auch den Start gut hinbekommen ;)
 
Lul Gasly überholt Vettel. :)
Leclerc vs Verstappen ist auch super!!
 
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Das sah unsafe aus. Zumindest hätte Verstappen auf die normale Spur wechseln müssen.
Ergänzung ()

So langsam übertreibt LEC aber auch.
 
Weiß gar nicht wie genau da die Regel ist da er mit 2 Reifen ja auf der Lane war.
Unsafe Release könnt ich verstehen aber. Sah danach aus das Lec auch speed rausnehmen musste.

Und SC. Klar so nimmt man Position auch mit.
Vettel wird aber sicher auch lustig bei seinem speed. Wird er gleich wieder kassiert.
 
Der-Orden-Xar schrieb:
Das sah unsafe aus. Zumindest hätte Verstappen auf die normale Spur wechseln müssen.
Ergänzung ()

So langsam übertreibt LEC aber auch.
Wo übertreibt LEC?
Genau so ist Max immer gefahren...
 
Hoffentlich stoppt Vettel bevor er Bottas ausbremst. Währe gut wenn der mal wieder vor Hamilton ions Ziel kommt.
 
Und HAM bekommt wohl den nächsten Sieg geschenkt.

Kann der EINMAL nach einem schönen Zweikampf gewinnen?
 
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Typischer Luckmilton. Safety Car zur richtigen Zeit.
 
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Da kann man HAM einfach nur wünschen auch im Kies zu landen. Er hatte schon einen unverdienten Sieg vor kurzem.
 
Hamilton wäre so oder so jetzt in der besseren Situation gewesen, weil er auf einen Stop gegangen wäre und Bottas 2 ... wäre er quch ohne Saftycar vorne gewesen!
 
Das Safety Car hat ihm auf jeden Fall mal 18 Sekunden geschenkt.
 
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