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Danke für den Link.
Strecke sieht nicht so stark verändert aus wie ich das befürchtet habe. Wundert mich aber das die Strecke so F1-tauglich sein soll.
Die Überhöhung der letzten Kurve auf Start ziel ist schon krass, das was vorher schon ne sackschnelle (und für Mopedfahrer nicht ungefährliche) Kurve.
Die Art wie Ferrari "geschummelt" haben könnte wäre ein Art zwischenspeicher für Sprit im Motor zu haben, der über die normale Leitung gespeist wird. Dadurch ändert sich der Bezindurchfluss nicht, aber man hat zu bestimmten Zeiten mehr Sprit im Motor, wenn man den entleert. Im Rennverlauf wohl ein Nullsummenspiel, aber im Qualifying mit der Aufwärmrunde zum "aufladen" überhaupt kein Problem.
Ferrari wollte auch keinen Rechtsstreit, weil man dadurch seinen kompletten Motor offenlegen muss und somit hätten andere Konkurrenten einen Einblick, wie deren Motor aufgebaut ist...
Deswegen hat man sich auf einen Deal geeignet...
Mercedes sollte die Füße stillhalten
Die sind Jahrelang ( 2014-2017) „illegal“ mit einem Motor gefahren... Stichwort: ÖL
Wenn es offensichtlich illegal war, hätte Mercedes aber disqualifiziert werden müssen, wie Ferrari dann auch.
Ist aber nicht passiert, also war es offensichtlich nicht illegal. Komischerweise haben sich da die Teams auch nicht so beschwert wie letztes Jahr gegen Ferrari.
Im übrigen hat dies Ferrari 2017 unter anderem die WM gekostet, weil die Motoren
ab der Mitte der Saison bei den neuen Motoren dies nicht einsetzen durften
Mercedes hat hingegen zufällig die letzte Ausbaustufe vom Motor vor der Sommerpause ins Rennen geschickt, was sehr unüblich gewesen war
Ferrari hat aber auch zwischendurch damit angefangen und das System mit dem Öl Verbrennen irgendwann auch perfektioniert
Die Installation mit den zwei Öltanks war auch sehr kreativ.
Im übrigen hat dies Ferrari 2017 unter anderem die WM gekostet, weil die Motoren
ab der Mitte der Saison bei den neuen Motoren dies nicht einsetzen durften
Mercedes hat hingegen zufällig die letzte Ausbaustufe vom Motor vor der Sommerpause ins Rennen geschickt, was sehr unüblich gewesen war
Es gab eine Direktive die das Problem verboten hat, ab einem bestimmten Zeitpunkt. Bereits genutzte Motoren waren davon nicht betroffen. Ist doch klar, dass ich dann den letzten neuen Motor davor noch einsetze um nicht unter die Regel zu fallen. Wäre ja auch dumm es nicht zu tun. Da war die Direktive dann eben schlecht formuliert.
Für die Ingenieure geht es doch darum Grauzonen zu finden und auszunutzen. Davon lebt die Formel 1 doch. Einheitsautos will doch keiner haben.
Weil hier geheime Absprachen stattfinden die extrem zum Himmel stinken.
Wenn Ferrari in einer Grauzone agiert ist doch alles super. Die Indizien sprechen aber klar dagegen.
Hätte die FIA das überprüft und als legal empfunden, wäre mir das lieber als diese Ungewissheit die jetzt herrscht und Tür und Tor für alle Teams öffnet hier zu manipulieren. Da die FIA öffentlich zu gibt das nicht überprüfen zu können...
Teil des Deals mit Ferrari ist aber auch, dass die zukünftig Möglichkeiten stellen sollen oder dabei helfen sollen, wie man solche Tricksereien aufspüren kann. Wer am besten trickst ist wohl auch am besten darin, solche Tricks zu durchschauen ^^
Was willst du denn? Dass man jetzt offen gegen Ferrari vorgeht, nichts beweisen kann und damit ordentlich auf die Nase fällt? Das wäre für die Formel 1 insgesamt definitiv schädlicher.
Dass die FIA mal ihre Technologie in Griff bekommt und alle Motoren auf Legalität prüfen kann. Dann haben diese Vermutungen und Schuldzuweisungen endlich mal ein Ende.
Hätte Ferrari nichts zu verbergen, hätten Sie sicher niemals einem solchen Settlement zugestimmt. Oder sie sind die Goodguys der F1 und lassen sich trotzdem Aufgaben auferlegen. Aber sind wir ehrlich, in der F1 existieren keine Goodguys.
Da wird wohl etwas gewesen sein. Wahrscheinlich mit der Benzinmenge und einem sehr guten Trick von Ferrari, die Sensoren zu umgehen.
Um alle Feinheiten der einzelnen PUs zu analysieren, fehlen schlicht die Mittel und wohl auch das Know-how. Dafür sind diese Motoren mittlerweile zu komplex.
Übrigens auch ein Argument für vereinfachte Motoren neben dem Kostenpunkt und dem vereinfachten Einstieg für neue Partner
Hätte Ferrari nichts zu verbergen, hätten Sie sicher niemals einem solchen Settlement zugestimmt. Oder sie sind die Goodguys der F1 und lassen sich trotzdem Aufgaben auferlegen.
Auch das wurde bereits mehrfach geschrieben
Liest du den Thread dir überhaupt durch?
Es ist unstrittig, das Ferrari einen Trick hat, allerdings kann weder die FIA noch Ferrari eindeutig belegen ob es legal oder illegal ist
Des Weiteren möchte Ferrari ganz sicher nicht, durch einen Rechtsstreit deren Ausgang mindestens die Offenlegung von Motor wäre! Somit hätte die Öffentlichkeit Zugang zum Ferrari Motor gehabt...
Klar für Mercedes wäre das die ultimative Chance...
Und an dieser Stelle möchte ich nochmal drauf verweisen wie Hamilton und Verstappen in der Saison beleidigt wurden als sie gesagt haben, dass Ferrari einen "Trick" gefunden hat und dadurch im Vorteil ist.
Vielleicht sollten man sich mit Beleidigungen doch zurückhalten zumal die beide vermutlich damals schon mehr Informationen hatten (und immer noch haben) als alle hier im Forum zusammen! (Zumal Beleidigungen auch nicht OK sind wenn nichts dran gewesen wäre!)
