@mo schrieb:
Frankfurt könnte locker 80.000 sein.
Gut, Frankfurt habe ich leider unterschlagen, auch Schalke. Die bräuchten wohl auch 70.000-80.000.
In München, Dortmund und Rostock lässt die Verkehrsinfrastruktur nicht mehr zu.
Bei uns wird es nur angestrebt, wieder die 29.000 Ursprungskapazität zu erreichen. Aktuell gehen nur 26.500 rein, dank Pufferbereiche und so.
Verkehrsinfrastruktur ist für 30.000. Aber für darüber müsste die Stadt dann wohl eine neue Tram-Linie am Ostseestadion entlangführen und es müssten mehr Park-&-Ride-Parkplätze gebaut werden oder bestehende Parkhäuser erweitert werden oder so. Vielleicht reicht es auch, wenn man die S-Bahn- und Tram-Stationen in der Parkstraße und am Holbeimplatz mit mehr Schienenfahrzeugen erweitert. Beide sind ca. 15 Gehminuten vom OS entfernt. Ebenso müssten Eintrittskarten 3 Stunden vor und nach dem Spiel im Verkehrsverband Warnow und ggf. ganz MV gültig sein, um die Straßen bei der Anreise zu entlasten, weil Öffis genutzt werden.
Dauerkarten haben wir 15.000, davon 1500 VIP. Wurde begrenzt. Wahrscheinlich könnten wir 17.000-18.000 Dauerkarten verkaufen, davon 2000 VIP.
Das Stadion ist leider auch eine Fehlkonstruktion, in den 90er-Jahren geplant. Die Idee mit den Stehplätzen auf der Nord in der Ecke ist scheiße, die Karten gehen immer als letztes weg. Die Nachfrage ist an Sitzen höher. Allerdings ist auch eine Sitzplatztribüne ,,blockiert", da dies gewachsene Strukturen mit der Fanszene sind. Ebenso eine Fehlkonstruktion mit der Gästeblockproblematik und die Anzahl von Fressbuden und Toiletten auf den Umläufen ist viel zu gering. Da will man aber gegensteuern, sodass auch die Bereiche außerhalb genutzt werden können, bzw. man macht es z.T. schon.
Selbst wenn man mit der Gästeblockverlegung oder dem Umbau am bestehenden Ort wieder mehr Leute reingebekommt, ist das Stadion m.M.n zu klein, wenn sich der Verein und der Zuspruch weiter langsam nach oben entwickeln. Wie gesagt, 35.000 wäre der Sweetspot, evl. auch 36.000. 40.000 wäre wieder zu groß. Aber im derzeitigen Zustand reicht das Stadion gerade so noch für unattraktive Gegner wie Taunusstein-Wehen oder Spiesen-Elversberg, aber gegen die Vereine aus HH, GE, MD, DD und B wären 36.000 Karten instant weg, auch gegen Hannover, Glubb und BS über 30.000.
Man müsste also umlaufend die Promenade nach außen erweitern, um da an der Außsenseite abwechselnd Fressbuden und Toiletten errichten, quasi gespiegelt zu den Toiletten (bei den bestehenden Toiletten nach Möglichkeit Doppeltüren einbauen, eine geht nach innen auf, eine nach außen, um Stau auf'm Pott zu reduzieren) und Fressbuden unter der Schräge. Auf Nord, Ost und Süd ein Oberrang mit ca. 10-15 Sitzreihen, um die Kapazität zu erreichen. Zwischen den Rängen auf der Ost noch Logen rein oder man ballert auf der West noch eine Etage drauf, falls es Statik und Sichtlinien zulassen. Der Oberrang braucht dann auch nochmal Toiletten und Fressbuden. Der Gästeblock bekommt Modularität und einen Sitzbereich, so können die großen Vereine 3500 Gästefans mitbringen und wenn Düsseldorf nur mit 800 kommt, kann man was beim Heimbereich hinzufügen. Auf der Süd müsste der benutzbare Bereich verbreitert werden und dort dann Safe Standing rein und die schrägen Flächen unter den derzeitigen Sitzen abgedeckt werden.
Man könnte auch theoretisch einen Neubau machen, aber dann wäre die Sanierung Verschwendung. Einen reinen Stadionneubau würde ich auf 100 Mio. € schätzen, Ausbau 30-40 Mio. €. Aber da haben wir das nächste Problem. Es muss dann sichergestellt sein, dass der Verein das finanzieren kann, ohne sich in den Ruin zu treiben. Bis dahin sollten die Entschuldung und Stadionsanierung abgeschlossen sein.
München müsste wohl einen 4. Rang oben draufbauen und die Verkehrsinfrastruktur erweitern. Der Ballspielverein müsste aus Platzgründen wohl das Westfalenstadion aufgeben und andernorts ein 100.000er bauen, inkl. Verkehrsinfrastruktur. Oder was meint das BVB-Forum hier dazu?
