Sammelthread Formel 1 Talk 2016-24 (1. Beitrag beachten)

[MoinKffee]

Das darf aber eigentlich nicht passieren, dass der Reifendruck nicht stimmt. Das machen ja selbst Amateure besser.

Es geht nicht um eine falsche Befüllung, sondern um eine falsche Entscheidung. Man kann damit die fahreigenschaften verändern, in Abhängigkeit zum setup.

 

[Incanus]

Und da geht es u.U. um hundertstel bar, anders als beim PKW, wo ein zwei Zehntel nicht viel ausmachen.

 

[4Helden]

Das darf aber eigentlich nicht passieren, dass der Reifendruck nicht stimmt. Das machen ja selbst Amateure besser.

Ahh.
Deshalb die Abkürzung AM....... Amateure ;-)

 

[MoinKffee]

Und da geht es u.U. um hundertstel bar, anders als beim PKW, wo ein zwei Zehntel nicht viel ausmachen.

Wobei die Erklärung schon seltsam. AM stellt die Situation als sehr komplex dar aber unterm Strich sind sie das einzige Team welches in dieser komplexen Entscheidung falsch lag?

Entweder wars dumm soviel bar reinzuballern oder es waren in Summe eher andere Gründe und man benutzt dies als Ausrede.

 

[Salamimander]

Man hat sich arg verzockt. Zu spät raus um am Ende zu reagieren.

 

[PES_God]

Schumi in den Punkten wird wohl nix mehr diese Saison.
Der Haas ist aber auch ne richtige Dreckskarre.

 

[Incanus]

AM stellt die Situation als sehr komplex dar aber unterm Strich sind sie das einzige Team welches in dieser komplexen Entscheidung falsch lag?

Manchmal meint man schlauer zu sein, als alle anderen, nur um am Ende dümmer dazustehen .

 

[4Helden]

Warum geht man bei Sainz nicht auf Gelb?
Müssten doch 18-19 Runden halten.

 

[snickii]

Vielleicht reichen die auch nicht ^^ hab das nicht so verfolgt, weiß auch nicht wieviele Sätze die mit haben

 

[Thane]

Das Team traut dem gelben Reifen wahrscheinlich keine Vollast über die restliche Distanz zu.
Mal gucken, was Leclerc noch schafft.

 

[deekey777]

Warum ist Vettel nicht auf Gelb? Damit Stroll ihn kassiert.

Was hat Magnussen außer seinem Frontflügel noch angestellt?

 

[snickii]

Vettel bekommt doch wohl eh noch eine Strafe. Haben sie doch eben gesagt. Oder hab ich das falsch verstanden?


GOIL! Schön Vorsprung ausbauen. Nice.

 

[4Helden]

und Zack. Fast 50 Pkt. vorsprung.
Denke da passiert nicht mehr viel.

 

[oeMMes]

Was hat Magnussen außer seinem Frontflügel noch angestellt?

Den werden sie zurückgepfiffen haben nachdem bei Mick die MGU in Arsch gegangen ist. Denen geht langsam wohl die Kohle aus.

 

[Thane]

Man hat ja gesehen, dass so ein Ausfall schnell mal kommen kann. Würde das noch nicht abschreiben. Ist ja auch noch nicht einmal Halbzeit.

 

[Der-Orden-Xar]

und Zack. Fast 50 Pkt. vorsprung.

So viel hat VER letzte Saison fast(*( schonmal verloren, wenn man von seinem Vorsprung bis zum größten Vorsprung von HAM danach rechnet.
So viel hast LEC fast(*) schonmal gehabt diese Saison.

Da wird es dieses Jahr noch viel um zuverlässigkeit gehen, im Augenblick stehen VER, PER und LEC ja mit je 2 DNF da, insofern hat dieses Rennen da etwas mehr Ausgleich geschaffen zum nachteil von PER.

Ansonsten schade für Schumi, war wohl die Beste Chance auf Punkte. Da brauchte man heute Dusel mit den (V)SC und verdient für VER, genauso wie es verdient für SAI gewesen wäre.

 

[Bl4cke4gle]

irgendein Duell auf einer langen Geraden existiert

Ralf Schumacher: "Jetzt wird's was. Ah, ne, doch nicht"

 

[Cool Master]

Und da geht es u.U. um hundertstel bar, anders als beim PKW, wo ein zwei Zehntel nicht viel ausmachen.

Dann fahr mal mit ein zwei Zehntel weniger aufm Nürburgring oder anderen Rennstrecken. Das macht ne Menge aus vor allem beim Verschleiß. Ich sagte nicht umsonst, dass es bei Amateuren besser läuft. Wenn das tatsächlich der echte Grund war.

In der F1 geht es aber auch nicht um hundertstel Bar. Auch wenn die F1 gerne immer mysteriös ist auch die kochen nur mit Wasser. Nach meinem Kenntnisstand fahrt die F1 sogar mit normaler Druckluft und nicht mal Stickstoff. Zudem wird in der F1 mit PSI gearbeitet nicht mit Bar.

 

[Incanus]

Von Rennsport war bei meiner Aussage nicht die Rede, sondern von PKWs auf der Straße. Natürlich macht falscher Luftdruck beim Verschleiß etwas aus, aber im Fahrverhalten merkst Du ein Zehntel bar sicherlich nicht.
Luft besteht zu knapp 80 % eh aus Stickstoff, also wo soll der große Unterschied zu reinem Stickstoff sein? Das ist nur Abzocke der Reifenhändler.
Und die Einheiten bar und psi lassen sich ineinander umrechnen (Faktor knapp 14,51), es spielt also keine Rolle in welcher Einheit der falsche Druck angegeben wird .

 

[Thane]

Aston Martin hätte besser auf das trockene Rennen abgestimmt, statt auf langfristig nasse Bedingungen in Qualifying zu spekulieren.
So schlecht sahen die nämlich gar nicht aus. Nur mit ihren Startpositionen war nicht mehr drin. Die VSC kamen dann auch zur falschen Zeit.

Und bei Mercedes haben die Fahrer jetzt natürlich keine Rückenschmerzen, nachdem das Gejammer nicht zu einer Regeländerung geführt hat.
Das mit der zweiten Strebe für den Unterboden war auch wieder einmal sehr auffällig, dass Mercedes sofort alles dafür da hatte.

Der RedBull ist auf den Geraden auch fast nicht zu schlagen. Sainz kam zwar immer näher durch DRS, ans Überholen war aber nicht zu denken.