#basTi
Commodore
- Registriert
- Aug. 2005
- Beiträge
- 4.733
AW: Formel 1 Talk 2016-17
Da ich gerade eh krank daheim bin hier der exakte chronologische Ablauf:
Vet zieht nach links raus (90° lenkbewegung Links):
VET lenkt gegen um wieder halbwegs geradeaus zu fahren (ca 90° lenken rechts):
Jetzt ist er wieder gerade mit nem minimalen drall nach rechts (würde bei dem Abstand einiges dauern bis zu einem Zusammenstoß):
Und jetzt kommt der Impuls um zu berühren (Achte auf das Vorderrad - Gif):
Du schreibst immer von "leicht", "minimal", "Von hinten siehts nicht wild aus", etc ...
Schönreden ist halt nicht wenn man keine Fakten bringt.
Und weil mir so langweilig ist , hier ein direkter Vergleich zwischen Vorderrad Winkel beim Gegenlenken (fast 90°) und dem Crash einlenken (Vom Reifen seeehr nah dran. Ich denke 45° Lenkeinschlag ist sehr lieb geschätzt):
Da ich gerade eh krank daheim bin hier der exakte chronologische Ablauf:
Vet zieht nach links raus (90° lenkbewegung Links):
VET lenkt gegen um wieder halbwegs geradeaus zu fahren (ca 90° lenken rechts):
Jetzt ist er wieder gerade mit nem minimalen drall nach rechts (würde bei dem Abstand einiges dauern bis zu einem Zusammenstoß):
Und jetzt kommt der Impuls um zu berühren (Achte auf das Vorderrad - Gif):
Du schreibst immer von "leicht", "minimal", "Von hinten siehts nicht wild aus", etc ...
Schönreden ist halt nicht wenn man keine Fakten bringt.
Und weil mir so langweilig ist , hier ein direkter Vergleich zwischen Vorderrad Winkel beim Gegenlenken (fast 90°) und dem Crash einlenken (Vom Reifen seeehr nah dran. Ich denke 45° Lenkeinschlag ist sehr lieb geschätzt):
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