Autonomes Fahren
Beim autonomen Fahren wird der Fahrer des Autos überflüssig und das Auto fährt dank zahlreicher Sensoren und Computer selbständig. …
Im Alltag spricht man dabei von einem Autopiloten, den die Fahrzeuge bieten. Sie sind in der Lage, selbständig zu lenken, zu beschleunigen, zu blinken, zu bremsen und zu lenken, ohne dass der Fahrer eingreifen muss. Hierfür sind mehrere Kameras und Sensoren im Auto verbaut, die kontinuierlich die Umgebung auf mögliche Hindernisse überwachen.
Autonomiestufen (Level) legen fest, wie umfassend das Auto selbständig fahren kann. Level 0 besagt, dass sämtliche Funktionen des Autos vom Fahrer selbst durchgeführt werden. Level 5 besagt hingegen, dass gar kein Fahrer mehr im Fahrzeug erforderlich ist. Assistenzsysteme wie Spurhaltesysteme, das automatische Abbremsen und Beschleunigen fallen hingegen in Level 2.
Für das autonome Fahren sind Gesetzesänderungen notwendig. Seit 2014 sind nach einer Anpassung zwar Fahrerassistenzsysteme umfassender erlaubt, aber nicht das komplett autonome Fahren.
In Deutschland dient die Autobahn A9 als Teststrecke für autonome Fahrzeuge.
News, Tests und Berichte
Feed-
Autonomes Fahren Tesla-Fahrer loben neues Autopilot-Update 2018.10.4
Tesla verteilt aktuell ein neues OTA-Firmware-Update, das den Autopilot 2.0 deutlich aufwerten soll.
-
Intel/Mobileye EyeQ5 Fertigung des 7-nm-SoC von TSMC und nicht Intel
Intels zukünftiger SoC für das Autonome Fahren kommt vom Auftragsfertiger TSMC. Dort verlässt man sich auf die neue 7-nm-Fertigung.
-
Mercedes-Benz A-Klasse Großes MBUX-Infotainment kostet 3.000 Euro
Das MBUX-Infotainmentsystem der neuen A-Klasse von Mercedes-Benz kostet bis zu 3.000 Euro. Das Auto selbst startet bei 30.200 Euro.
-
Personal CoPilot BMW i3 fährt autonom nach „SAE-Level 5“
In Barcelona zeigt BMW die Studie eines BMW i3, der sich fahrerlos per App rufen lässt und den Besitzer auf einem Testgelände chauffiert.
-
Autonomes Fahren BMW und Daimler setzen auf HERE HD Live Map
Fahrzeuge kommender Autonomiestufen von BMW und Daimler werden auf zentimetergenaues Kartenmaterial der HD Live Map von HERE setzen.
-
Mercedes-Benz Neue A-Klasse mit MBUX-Infotainment und Nvidia-SoC
Mercedes-Benz hat eine neue Generation der A-Klasse vorgestellt. Das MBUX-Infotainment und Assistenzsysteme aus der S-Klasse sind an Bord.
-
Bosch, Vodafone und Huawei Update 5G-V2X für Geschwindigkeits- und Abstandsregelung
Auf der A9 testen Bosch, Vodafone und Huawei für das Assistenzsystem ACC die direkte Kommunikation zwischen Fahrzeugen mittels 5G.
-
Nvidia Drive Xavier als weltgrößtes SoC in Sampling-Phase
Nvidias Xavier-SoC geht nach einiger Verzögerung nun in die Sampling-Phase. Mit 9 Milliarden Transistoren ist es größer als geplant.
-
HERE Safety Services Autos teilen Sensordaten zur Gefahrenprävention
Der Kartendienst HERE wird zu Mitte des Jahres mit den Diensten Road Signs und Hazard Warnings Sensordaten von Autos aufbereiten und teilen.
-
Autonomes Fahren Tesla baut eigene AI‑Chips mit AMD-Ex Jim Keller
Tesla-Boss Elon Musk hat die Katze aus dem Sack gelassen und bestätigt, dass Tesla eigene AI-Prozessoren für autonome Fahrzeuge entwickelt.
-
Autonomes Fahren Intel EyeQ5 soll Nvidia Xavier bei Effizienz schlagen
2,4 Mal so effizient wie Nvidias 2018 erwartete Drive-PX-Xavier-Lösung soll Intel neuestes Produkt sein. Im Jahr 2020. In der Theorie.
-
Neuer CLS Mercedes-Benz verbaut Assistenzsysteme der S‑Klasse
Mercedes-Benz hat im Rahmen der L.A. Auto Show die neue Generation des viertürigen Coupes CLS mit neuen Fahrassistenzsystemen vorgestellt.
-
Autonomes Fahren Wer bei Unfällen haften soll, bleibt umstritten
Wer haftet bei Unfällen mit autonomen Fahrzeugen? Industrie und Bürger sind sich noch nicht einig, zeigt eine Umfrage des Bitkom.
-
Sony IMX324 Hochauflösender Bildsensor für Fahrerassistenzsysteme
Sony hat einen Bildsensor für das Automotive-Segment entwickelt, der bisherige Modelle bei Auflösung und Lichtempfindlichkeit schlagen soll.
-
DHL StreetScooter Autonome Lieferfahrzeuge fahren mit Nvidia Drive PX
Der vollelektrische StreetScooter von DHL wird ab dem kommenden Jahr auf Basis von Nvidias Drive PX 2 teilweise autonom fahren können.
-
Nvidia Drive PX Pegasus Volta-Nachfolger und Xavier-SoC für Level-5-Autonomie
Drive PX Pegasus mit zwei Xavier-SoCs und zwei neuen GPUs ist Nvidias Automotive-Plattform, die das autonome Fahren nach Level 5 ermöglicht.
-
Neuer Audi A8 im Check Update Bis zu sieben Displays und AI mit Nvidia-SoC
Audi hat den neuen A8 vorgestellt. ComputerBase ist mit Fokus auf dessen IT auf Tuchfühlung gegangen und hat Detailfragen mit Audi geklärt.
-
Nvidia Xavier Update SoC mit Volta und HDR für autonome Autos
Mit 7 Mrd. Transistoren ist Xavier Nvidias bisher komplexester SoC. Er bringt acht CPU- und 512 Cuda-Kerne auf Basis von Volta in autonome Fahrzeuge.
-
Autonomes Fahren Tesla entwickelt eigenen AI-Chip mit AMD-Technologie
Der Autohersteller Tesla arbeitet zusammen mit AMD an einem Chip, der in zukünftigen autonomen Fahrzeugen zum Einsatz kommen soll.
-
Volkswagen Beim neuen T-Roc wird mehr Assistenz Serie
Mit dem T-Roc präsentiert VW einen SUV-Ableger des Golf VII und macht gleich mehrere Assistenzsysteme zur Serie.
-
Project Titan Apple baut kein autonomes Fahrzeug
Apple soll sich statt auf ein selbstfahrenden Auto nur noch auf autonome Fahrsoftware konzentrieren. Ein Shuttle-Dienst gilt als Testballon.
-
Autonomes Fahren Fiat Chrysler Automobiles im BMW-Intel-Mobileye-Bündnis
Fiat Chrysler Automobiles schließt sich der von BMW, Intel und Mobileye gegründeten Plattform für autonomes Fahren an.
-
Fahrerloses Parken Mercedes testet Automated Valet Parking im Parkhaus
Im Parkhaus des Stuttgarter Mercedes-Benz Museums testet der Automobilhersteller gemeinsam mit Bosch das fahrerlose Parken.
-
Autonomes Fahren TomTom kartografiert Europas Straßen in HD mit RoadDNA
TomTom feiert mit hochauflösenden Karten aller europäischen Schnellstraßen einen wichtigen Meilenstein in puncto autonomes Fahren.
-
Ab 2019 VW vernetzt Autos und Infrastruktur mit IEEE 802.11p
VW hat angekündigt, ab 2019 eine erste Modellreihe des Konzerns mit IEEE 802.11p für die Car-to-Car- und Car-to-X-Kommunikation auszurüsten.
